Plano A14 congestionamento alívio rejeitado

Um plano que visa tirar a carga da congestionada A14 e levá-la para a ferrovia foi rejeitado pelos chefes europeus em Bruxelas. Agora, os eurodeputados de West Midlands e Warwickshire estão a pedir à Comissão Europeia que pense novamente.

O eurodeputado Daniel Dalton disse: “Retirar carga das nossas estradas, especialmente a A14, fortemente congestionada, deve ser uma prioridade e estou surpreendido e triste com esta decisão.”

£ 86 milhões estavam sendo procurados para o esquema de £ 300 milhões para melhorar a linha ferroviária entre Felixstowe, o porto de contêineres mais movimentado da Grã-Bretanha, e Birmingham. O plano para atualizar a linha e a sinalização teria permitido mais 18 trens de carga para West Midlands a cada dia. Isso equivale a 800,000 caminhões a menos na A41 por ano.

A Comissão recusou o financiamento, alegando que não traz benefícios suficientes para toda a Europa, apesar do comissário de transportes ter apoiado originalmente a proposta.

MEP Anthea McIntyre disse: "Este esquema é bom para West Midlands, mas é igualmente bom para a Europa como um todo. Esta é uma das principais rotas comerciais em toda a UE. Esperamos que seja apenas um erro de cálculo ou erro de julgamento que logo poderá ser reconsiderado. Tirar volumes tão massivos de carga de nossas estradas movimentadas e colocá-los nas ferrovias tem que fazer sentido.

Dalton acrescentou: “Os contribuintes britânicos ajudam a financiar o orçamento da UE - devemos receber nosso quinhão de volta. Tivemos sucesso em licitações para concessões da UE nesta linha no passado e queremos ser capazes de garantir que, quando reenviarmos a proposta, ela seja bem-sucedida. "

A próxima rodada de licitações é em seis meses. Se rejeitado novamente, o esquema provavelmente prosseguirá em uma forma reduzida.

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