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Comércio de carros elétricos e híbridos continua a subir em 2022

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Publicado

3 semanas atrás

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Entre 2017 e 2022, o comércio de carros elétricos e híbridos no EU registrou um aumento surpreendente. Em 2022, 42% do total de carros importados eram elétricos ou híbridos, indicando um aumento de 35 pontos percentuais (pp) em comparação com 2017. A mudança exportações também ficou claro com um aumento de 24 pp em 2022 (26% do total de automóveis exportados) em relação a 2017 (2% do total).

Os carros híbridos não plug-in passaram de 6% do total das importações de automóveis e 0.4% das exportações de automóveis em 2017 para 21% e 13%, respetivamente, em 2022. Os carros totalmente elétricos representaram 15% (+14 pp face a 2017) do importações de automóveis e 9% das exportações (+8 pp) em 2022, os automóveis híbridos plug-in representaram 7% (+6 pp) das importações de automóveis e 4% das exportações (+3 pp). 

Em termos de valor, em 2022, a UE gastou um total de 37.0 mil milhões de euros em importações de extra-UE países em carros híbridos e elétricos, um aumento de 27%, em comparação com 2021 (29.1 mil milhões de euros). As importações de automóveis híbridos não plug-in ascenderam a 16.0 mil milhões de euros, seguidas de automóveis totalmente elétricos (12.6 mil milhões) e de automóveis híbridos plug-in (8.4 mil milhões de euros). 

As exportações dos mesmos produtos para países extra-UE ascenderam a 59.1 mil milhões de euros em valor total, +41% em comparação com 2021 (42.0 mil milhões de euros). As exportações de automóveis híbridos não plug-in totalizaram 28.5 mil milhões de euros, enquanto as exportações de automóveis totalmente elétricos atingiram 22.4 mil milhões de euros e de automóveis híbridos plug-in 8.1 mil milhões de euros. 

Gráfico de barras: Importações e exportações de automóveis híbridos e elétricos da UE, 2017 e 2022, participação no número total de automóveis importados e exportados pela UE

Conjunto de dados de origem: DS-059322 

Principal parceiro para carros híbridos não plug-in

Os carros híbridos não plug-in foram a maior categoria comercializada entre os carros híbridos e elétricos. Os três principais países extra-UE dos quais a UE importou automóveis híbridos não plug-in foram o Reino Unido, com 3 mil milhões de euros (correspondendo a 3.4% do total das importações de automóveis híbridos não plug-in), seguido pelo Japão ( 21 mil milhões de euros) com uma percentagem de 2.8% e Türkiye (18 mil milhões de euros) com uma participação de 2.5%.

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Os três principais países extra-UE para exportações foram os Estados Unidos (3 mil milhões de euros) com uma percentagem de 8.7%, seguidos pelo Reino Unido (30 mil milhões de euros) com 4.5%, e pela Noruega (16 mil milhões de euros) com 4.3%. %. 

Infográfico: Comércio extra-UE de automóveis híbridos não plug-in, % do valor, 2022

Conjunto de dados de origem: DS-059322

Mais informação

Notas metodológicas

 
Se você tiver alguma dúvida, visite o entrar em Disputas de Comerciais. 

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