A Europa precisa de investir no Cazaquistão para garantir a transição verde

O Cazaquistão é um parceiro vital da União Europeia na transição verde. Num debate de alto nível em Bruxelas, líderes empresariais e diplomatas exploraram o papel do país como fonte crucial de matérias-primas críticas e o investimento necessário para garantir o desenvolvimento sustentável. O evento também marcou a recente inauguração do novo escritório da Kazakh Invest em Bruxelas, escreve o editor político Nick Powell.

O acordo entre a União Europeia e o Cazaquistão sobre parcerias estratégicas em matérias-primas sustentáveis, baterias e cadeias de valor de hidrogénio renovável, assinado em novembro de 2022, demonstrou a vontade política de ambas as partes de concretizar a transição verde através de um fornecimento seguro e sustentável de matérias-primas críticas. materiais. A atenção voltou-se agora para o que é necessário para que isso aconteça, o investimento necessário para alcançar os objetivos comuns da UE e do Cazaquistão, conforme estabelecido no Memorando de Entendimento de 2022.

O Embaixador do Cazaquistão na União Europeia, Margulan Baimukhan, organizou uma troca de opiniões entre altos funcionários do Cazaquistão e da UE, bem como vozes importantes da indústria. O governo do Cazaquistão foi representado por Bolat Akchulakov, Conselheiro Presidencial para Assuntos Energéticos. Ele destacou o compromisso do seu país com uma eventual descarbonização completa, embora continue a ser uma fonte importante e fiável dos combustíveis fósseis de que a Europa necessita actualmente. 

Matthew Baldwin, da DG ENER da Comissão Europeia, disse que não há dicotomia entre os esforços para diversificar o abastecimento de petróleo, onde a importância do Cazaquistão nunca foi tão grande, e trabalhar para a eliminação progressiva dos combustíveis fósseis de uma forma justa e ordenada. Sarah Rinaldi, da Direção-Geral de Parcerias Internacionais, sublinhou a necessidade de fortalecer as cadeias de abastecimento de matérias-primas críticas.

Jorgo Chatzimarkakis, da Hydrogen Europe, imaginou um futuro em que as restrições de capacidade de gasodutos e cabos que atualmente limitam o fornecimento de energia poderiam ser superadas. O hidrogénio verde produzido no Cazaquistão seria utilizado para processar o minério de ferro extraído no país antes das pelotas serem exportadas para a Europa. 

Não é apenas minério de ferro. Peter Handley, Chefe da Unidade de Indústrias Intensivas de Energia e Matérias-Primas da DG GROW, observou que quando se trata de matérias-primas essenciais para a tecnologia de baterias e outros aspectos da transição verde, “o Cazaquistão é grande – e tem muitas”. Ele disse que são necessárias novas pesquisas geológicas para substituir os registos da era soviética e que as pesquisas geológicas nacionais francesa e alemã têm a capacidade de fazer o trabalho em grande escala. 

O chefe do recém-inaugurado escritório Kazakh Invest em Bruxelas, Bauyrzhan Mukayev, disse que garantir o investimento na prospecção de matérias-primas críticas foi uma das razões para vir para a capital da UE. Ele descreveu como as empresas especializadas da UE poderiam participar na exploração geológica, análise e extração sustentável, com produção e processamento no Cazaquistão. 

Anúncios

A investigação científica conjunta desenvolveria os novos produtos de alta tecnologia necessários para completar a transição verde. Especialistas seriam treinados no Cazaquistão e grupos de especialização ajudariam na produção de componentes de baterias a partir de matérias-primas como níquel, cobalto, manganês e lítio.

Luc Devigne, do Serviço Europeu para a Ação Externa, falou da relação profunda e de longo prazo entre o Cazaquistão e a UE, que é o seu maior parceiro comercial e de investimento. Além disso, disse ele, a União Europeia apoia muito a agenda de reformas do Presidente Tokayev. Ele também saudou as relações mais estreitas do Cazaquistão com os outros países da Ásia Central. Ele comentou que se tratava de uma região de nações antigas, mas de estados jovens. As fronteiras foram construídas após o colapso da União Soviética, mas agora devem ser fáceis de atravessar.

Compartilhe este artigo: