A inovação é fundamental para permitir que a UE se liberte da energia russa

A guerra na Ucrânia destaca a importância de mudar a forma como pensamos sobre energia e substituição de energia. Devemos aproveitar este momento para olhar para a transformação energética através de uma lente de inovação de sistemas, integrando e implantando as soluções que já existem em toda a Europa de forma a antecipar a necessidade de resiliência e distribuição justa - escreve Kirsten Dunlop, CEO do EIT Climate-KIC , a iniciativa de inovação climática da UE.

Se há uma coisa que a guerra sem sentido na Ucrânia deixou claro, é que a UE deve parar completamente a importação de petróleo e gás russos para financiar os esforços militares de Putin de forma rápida e eficaz. No ano passado Europa comprado 42% do gás que a Rússia produziu, e embora tenha havido debate pesado sobre como quebrar a dependência do gás russo sabemos que uma proibição de importação a curto prazo seria possível, embora com sérias repercussões para alguns dos Estados membros. A questão mais ampla, no entanto, é como quebrar a dependência do petróleo e gás russos a longo prazo. Fornecimento de importações de gás de outros lugares or reabertura de usinas a carvão ociosas não é um caminho aceitável a seguir em um contexto de crescente emergência climática. A solução, em vez disso, seria alavancar abordagens sistêmicas de inovação para acelerar da substituição de energia fragmentada e parcial para a transformação por atacado.

Até agora, a maior parte de nossos esforços se concentrou na substituição de fontes de energia de alta emissão por renováveis, e isso é importante. No entanto, continuamente negligenciamos ou subinvestimos na mudança de demanda. Iniciativas que incentivam os consumidores a mudar suas suposições e expectativas sobre o uso de energia têm resultados positivos. No Reino Unido, um estudo do thinktank E3G mostra que o lançamento de uma grande campanha de informação pública pode ter “resultados potencialmente enormes” na mudança de comportamento das pessoas em seus hábitos de uso de aquecimento, levando a uma redução do consumo.

Mas é claro que o ônus de uma transição não deve recair apenas sobre os indivíduos. A pobreza de combustível já é um problema para mais de 35 milhões de europeus que não podem manter suas casas aquecidas no inverno, e é provável que piore à medida que Os preços do gás natural na Europa subiram quase 70% e o petróleo bruto ultrapassou US$ 105 o barril pela primeira vez desde 2014, após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

Devemos olhar além do consumo individual para lidar com a demanda como um todo, puxando coletivamente todo um conjunto de alavancas, de compras a políticas, incentivos a movimentos sociais e a estrutura facilitadora da “lógica do luar” liderada pelas missões da UE. As campanhas de conscientização devem ser combinadas com outras medidas, como aumentar o apoio à eficiência energética por meio de esquemas existentes, acelerar a adoção das tecnologias mais eficientes e combinar inovações em aquecimento distribuído, geração e armazenamento de energia, refrigeração, projeto de construção e uso do solo.

Como centros de atividade econômica, inovação e novas tecnologias, as cidades têm um grande papel a desempenhar na transição energética, mas essa transformação requer muito mais do que a implantação de várias novas tecnologias individuais. Apesar das muitas barreiras estruturais, culturais e institucionais que enfrentamos – principalmente a forma como a sociedade é limitada por instituições isoladas e modelos de financiamento – o que precisamos é repensar e reimaginar os sistemas em que vivemos. novas formas de viver e de se mover.

A renovação de edifícios públicos e privados para impulsionar a eficiência energética (retrofit) é um ótimo lugar para começar, e uma das prioridades do Pacto Ecológico Europeu. Existem programas locais de retrofit bem-sucedidos financiados pelos governos municipais, mas até agora têm sido difíceis de ampliar. O projeto Bairros verdes como serviço, por exemplo, prevê a criação de uma entidade central que projeta, comissiona, gerencia e financia o retrofit de energia profunda em escala rua a rua, usando investimentos comunitários incrementais sem custo para os proprietários. Esse processo centralizado permite decisões de energia mais sistêmicas e integração com aquecimento urbano, deixando parte da economia com o morador - uma ferramenta poderosa no combate à pobreza de combustível.

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Como parte do a missão da UE de “entregar 100 cidades inteligentes e neutras em termos de clima até 2030”, NetZeroCidades, o projeto mobiliza as partes interessadas em toda a Europa para fornecer às cidades as ferramentas, os recursos e a experiência de que precisam para impulsionar mudanças holísticas rápidas. Este projeto financiado pelo Horizonte 2020 reúne 33 parceiros de 13 países. Considera a complexidade e as interconexões entre desenho, financiamento, recomendações de políticas, inovação social e engajamento do cidadão para propor um conjunto coerente e complementar de ações. Estes podem incluir tutoria em finanças inovadoras para funcionários municipais, abordagem de mapeamento de engajamento cívico, observatório de inovação social para neutralidade climática, um catálogo de soluções e co-benefícios, módulo de treinamento para guias de cidades, etc. escala a transformação de energia de distritos e cidades em cada estado-membro, demonstrando as possibilidades e criando as condições para plataformas nacionais e regionais para a transição energética urbana e ação climática.

O transporte, que tem a maior dependência de combustíveis fósseis de qualquer setor, é outra área para o pensamento sistêmico. Aqui, novamente, a Europa pode acelerar e conectar uma série de tecnologias e mecanismos existentes e em rápida aceleração para dimensionar soluções, combiná-las conforme necessário e estabelecer padrões interoperáveis. Muitas pessoas pensam que a solução é substituir os atuais motores a combustão por veículos elétricos. Mas a eletrificação de um número grande e crescente de veículos particulares colocaria novos desafios, como fornecimento de recursos, toxicidade e desperdício. Também continuaríamos sentados no trânsito por horas e usaríamos cada vez mais espaço para estacionamento e estradas onde as pessoas querem cada vez mais acesso à natureza e opções de mobilidade mais convenientes.

O que precisamos é planejar as cidades de forma mais justa e diversificada em serviços para reduzir a necessidade de longas viagens, oferecendo as melhores opções de ciclismo e caminhada, oferecendo transporte público e opções de mobilidade compartilhada e, ao mesmo tempo, usando os módulos e materiais desse sistema mais circulares. Elétrico, magnético e automatizado as soluções de transporte oferecem diversas possibilidades para complementar os sistemas de transporte atuais, conectando comunidades locais a distritos e cidades com transporte público mais eficaz e logística da cadeia de suprimentos. Essa otimização economizaria enormes quantidades de materiais como aço e combustível, reduziria a poluição do ar e melhoraria a qualidade de vida. Ao mesmo tempo, este é o momento de ampliar as campanhas de conscientização e educação para hábitos de condução e transporte mais sustentáveis, hábitos saudáveis ​​de trabalho em casa e conectividade sem mobilidade.

As tecnologias existem. Os obstáculos restantes estão em nossas mentes: abraçar e incorporar diferentes expectativas e valores, entender como as soluções podem ser interconectadas e em camadas e descobrir como ativá-las e implantá-las de uma maneira que não aumente a distância entre os europeus. A distribuição igualitária e a justiça social devem, de fato, estar no centro de como nos mobilizamos para nos libertarmos de nossa dependência da energia russa.

A Europa já está aproveitando talentos e ferramentas para as pessoas experimentarem juntas as formas como abordamos a energia, a segurança e os modos de vida regenerativos. Esses exemplos são a prova de que o pensamento sistêmico e a cooperação entre todos os atores - da política às empresas, das instituições financeiras à sociedade civil - funcionam. Para nós, essa guerra horrível exige colaborações radicais entre organizações públicas e privadas e que criemos espaço para imaginar novas alternativas para as pessoas e para o planeta, para descarbonizar toda a nossa economia.

Construir nosso futuro agora é um imperativo. A reconstrução da Ucrânia será a nossa próxima oportunidade de recuperar a esperança e o fracasso em fazê-lo pode desestabilizar ainda mais uma situação política já frágil.

Kirsten Dunlop é CEO da EIT Climate-KIC, a iniciativa de inovação climática da UE, trabalhando para aceleraravaliar a transição para um mundo resiliente e de carbono zero, permitindo a transformação de sistemas

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