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#TyrePollution - Reduzindo as emissões dos carros com as novas etiquetas de pneus da UE

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anos 4 atrás

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A UE comprometeu-se a cortou suas emissões de gases de efeito estufa em pelo menos 40% abaixo dos níveis de 1990 até 2030 sob o Acordo de Paris. Transporte rodoviário é responsável por cerca de 22% das emissões de gases com efeito de estufa da UE e os transportes são o único sector em que as emissões continuam a ser mais elevadas do que em 1990. neutralidade climática até 2050, a UE deseja reduzir as emissões dos transportes em 60% até 2050, em comparação com o nível de 1990.

Os pneus representam entre 20% e 30% do consumo de combustível de um veículo, o que significa que a escolha de pneus mais econômicos pode ajudar a reduzir as emissões de transporte. Para ajudar os consumidores a tomar decisões informadas, a UE está introduzindo um novo esquema de rotulagem para pneus.

Infográfico sobre as emissões de pneus na UE e os benefícios das novas etiquetas de pneus da UE

Novos rótulos para ajudar os consumidores

As etiquetas incluiriam informações sobre eficiência de combustível e aderência em piso molhado, em uma escala de A a G (semelhante ao rotulagem energética usados ​​para eletrodomésticos), bem como informações sobre o seu nível de ruído externo, expresso em decibéis.

Informações sobre aderência de neve e gelo podem ser adicionadas no futuro, bem como informações sobre quilometragem e abrasão (responsável por poluição microplástica) quando um método de teste se torna disponível.

As etiquetas devem ser claramente visíveis para os consumidores, estar em exibição em todas as situações de venda de pneus, inclusive online, e devem fornecer um código QR para facilitar a leitura.

Benefícios da nova rotulagem de pneus da UE

As novas etiquetas de pneus permitirão aos consumidores da UE escolher pneus mais eficientes em termos de combustível, o que pode levar a grandes economias para eles em termos de gastos, bem como emissões mais baixas. A segurança na estrada é melhorada por meio de uma melhor aderência em piso molhado, enquanto as informações sobre os níveis de ruído ajudam a reduzir a poluição sonora causada pelos carros.

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Próximos passos

O Parlamento Europeu e o Conselho da UE chegaram a um acordo informal sobre o sistema de rotulagem em novembro de 2019. O Conselho aprovou formalmente as regras em fevereiro de 2020 e o Comité da Indústria, Investigação e Energia votou a favor delas em 28 de abril. O Parlamento como um todo ainda deve aprovar o acordo.

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