UE, EUA, RDC, Zâmbia e Angola assinam acordo para extensão do Corredor do Lobito

A UE acordou uma nova parceria estratégica importante sobre cadeias de valor de matérias-primas críticas com a República Democrática do Congo e a Zâmbia.

Foi assinado no Global Gateway Forum, que teve lugar em Bruxelas, em 26 de outubro.

A Comissária da UE para as Parcerias Internacionais, Jutta Urpilainen, assinou um Memorando de Entendimento sobre o desenvolvimento do “Corredor do Lobito”, juntamente com os EUA, RDC, Zâmbia, Angola, o Banco Africano de Desenvolvimento e a Corporação Financeira Africana.

O corredor de transporte ligará a parte sul da RDC e a parte noroeste da República da Zâmbia aos mercados comerciais regionais e globais através do Porto do Lobito, em Angola.

O Memorando de Entendimento descreve a colaboração entre os diferentes parceiros envolvidos e define funções e objectivos para o desenvolvimento do Corredor do Lobito. A parceria baseia-se em recursos financeiros e conhecimentos técnicos para acelerar o desenvolvimento da rota de transporte, incluindo investimentos no acesso digital e nas cadeias de valor agrícolas que aumentarão a competitividade regional.

A cooperação centrar-se-á em três áreas: investimentos em infra-estruturas de transportes; medidas para facilitar o comércio, o desenvolvimento económico e o trânsito; e apoio aos sectores relacionados para fomentar o crescimento económico inclusivo e sustentável e o investimento de capital nos três países africanos a longo prazo.

“O corredor de transporte do Lobito será um factor de mudança para impulsionar o comércio regional e global”, afirmou a Presidente da Comissão, Ursula von der Leyen.

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“A forte apropriação do Corredor do Lobito e dos parceiros é um exemplo do poder transformador da nossa parceria estratégica com África”, acrescentou Urpilainen.

Uma vez totalmente operacional, o objectivo da linha ferroviária é aumentar as possibilidades de exportação para a Zâmbia, Angola e a RDC, impulsionar a circulação de mercadorias e promover a mobilidade dos cidadãos.

De acordo com o Departamento de Estado dos EUA, o corredor representa a infra-estrutura de transportes mais significativa que os Estados Unidos ajudaram a desenvolver no continente africano numa geração e irá reforçar o comércio e o crescimento regional, bem como promover a visão partilhada de uma rede conectada e de acesso aberto. ferroviário do Oceano Atlântico ao Oceano Índico.

"O Corredor do Lobito vai além da ligação ferroviária entre a RDC, a Zâmbia e Angola. Esta nova ligação irá impulsionar diversas indústrias, como as matérias-primas e a agricultura. Na verdade, Angola pode desempenhar um papel fundamental para salvaguardar a segurança alimentar na região através do Corredor do Lobito ", afirmou José de Lima Massano, Ministro de Estado da Coordenação Económica de Angola.

A parceria de investimento EUA-UE combinará recursos financeiros e conhecimentos técnicos para acelerar o desenvolvimento do Corredor do Lobito, nomeadamente através do lançamento de estudos de viabilidade para uma nova expansão da linha ferroviária greenfield entre a Zâmbia e Angola, modernizando infra-estruturas críticas em toda a África Subsaariana e investindo em acesso digital e cadeias de valor agrícolas que aumentarão a competitividade regional.

Como próximo passo imediato, os EUA e a UE apoiarão os governos no lançamento de estudos de pré-viabilidade para a construção da nova linha ferroviária Zâmbia-Lobito, desde o leste de Angola até ao norte da Zâmbia, com base numa iniciativa anterior para remodelar o troço ferroviário do Porto do Lobito, em Angola, para a RDC.

Além de proporcionar uma alternativa com menor pegada de carbono ao transporte rodoviário tradicional, o Corredor do Lobito pode reduzir o tempo médio de viagem de 30 dias para apenas 8, uma vez que a ferrovia contorna estradas congestionadas, postos fronteiriços e portos encontrados ao longo de diferentes rotas, de acordo com o Relatório África. .

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