Empresas italianas construirão ponte na Sicília, diz vice-primeiro-ministro

O grupo italiano Salini Impregilo liderou o consórcio que venceu o concurso europeu de 2006 para a ponte. No entanto, o plano foi posteriormente retirado devido a preocupações de custo.

O projeto foi revivido pelo nacionalista de Roma governo. Embora haja muito interesse de empresas estrangeiras, Salvini afirmou acreditar que o grupo italiano original pode manter o contrato.

Salvini, membro da Associação de Imprensa Estrangeira de Roma, afirmou que o governo tem recebido manifestações de todo o mundo, inclusive da China, mas o objetivo é que a ponte seja construída por empresas italianas.

Em uma entrevista com Pei Minshan, vice-gerente geral do grupo, Il Sole 24 Ore afirmou que a China Communications Construction Company manifestou interesse no projeto de construção da ponte de Messina.

Salvini afirmou que "estou satisfeito que haja interesse de muitos assuntos em todo o mundo", mas que os vencedores do concurso em 2006 "são os que têm mais probabilidade de continuar com a versão final" do projeto.

A Webuild não comentou as declarações do ministro.

No mês passado, quando a empresa apresentou sua estratégia industrial 2023-2025, Massimo Ferrari, gerente geral corporativo e financeiro, disse que "ainda acreditamos que o projeto da ponte de Messina é possível e traria um enorme valor para a empresa".

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Desde os tempos romanos antigos, a ambição de ligar a Sicília e o continente italiano tem sido um objetivo. Foi um sonho que vários governos italianos tentaram realizar nas últimas décadas. No entanto, eles nunca conseguiram.

Salvini afirmou acreditar que o trabalho poderia começar no verão de 2024. A ponte suspensa proposta com um vão central de comprimento recorde medindo 3.2-3.3 km (22.0-2.1 milhas) seria à prova de terremotos, ventos e tornados.

Ele afirmou que a ponte não era elegível para receber financiamento do programa de recuperação pós-COVID da União Europeia, mas acrescentou que o governo ainda está em negociações com o Comissário de Transportes da UE e o Banco Europeu de Investimento sobre outras opções de financiamento.

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