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Autoridade europeia levanta alarme sobre Rússia pilotando aviões de fabricação ocidental

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anos 2 atrás

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O principal regulador de segurança da aviação da União Europeia afirmou na terça-feira (14 de junho) que estava "muito preocupado" com as aeronaves fabricadas na Rússia voando na Rússia. Ele disse que não tem acesso a peças de reposição ou manutenção adequada e, portanto, está preocupado com sua segurança.

Após a invasão da Ucrânia pela Rússia, os Estados Unidos e a União Europeia tomaram medidas para limitar o acesso da Rússia a peças de reposição. A Rússia descreve suas ações na Ucrânia como uma "operação especial".

Patrick Ky, diretor executivo da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), afirmou que era muito perigoso. Ele também disse que os reguladores não têm dados suficientes sobre aviões russos ou incidentes de segurança nos últimos meses.

Ky afirmou que a Rússia deve ser considerada ao solicitar isenções. "Caso a caso, qual seria a justificativa, por que precisamos absolutamente pilotar esse tipo de aeronave?"

Ky disse que estaria aberto a revisar casos em circunstâncias específicas, se necessário, "para fins humanitários... mas não deve se tornar a norma".

Ky afirmou que o risco aumenta com o tempo. "Em seis meses - quem sabe?" Quem sabe o que o futuro reserva para um ano? Ele afirmou que há relatos de que a Rússia pode ser forçada a canibalizar aeronaves para manter sua operação.

Boeing Co (BANIMENTO.) e Airbus SE (AR.PA.) anunciaram que suspenderam o fornecimento de peças de reposição para as companhias aéreas russas em março.

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A Administração Federal de Aviação (FAA), que rebaixou a classificação de segurança aérea da Rússia em abril, afirmou que a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia não estava atendendo à Organização Internacional de Aviação Civil (padrões de segurança da ICAO).

Em março, os Estados Unidos proibiram as companhias aéreas russas do espaço aéreo americano.

Em março, o Departamento de Comércio dos EUA adicionou mais de 150 aviões Boeing operados pela Russia Airlines a uma lista de aeronaves suspeitas de violar as leis de controle de exportação dos EUA.

Em um movimento que foi alegado que "aterraria efetivamente" os aviões russos que viajavam para fora da Rússia, o departamento identificou os aviões como transportadores russos de carga e passageiros, incluindo Aeroflot, AirBridge Cargo e Utair.

De acordo com o departamento, qualquer manutenção, reparo ou reabastecimento desses aviões é contra as leis de controle de exportação dos EUA e sujeita as empresas a ações de fiscalização dos EUA que podem levar a “penas substanciais de prisão, multas ou perda de privilégios de exportação”.

O departamento adicionou 70 entidades russas, incluindo várias fábricas de aeronaves, à sua lista negra comercial no início deste mês.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.
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