Comissão identifica prioridades de infra-estrutura e as necessidades de investimento para a Rede Transeuropeia de Transportes até 2030

A Comissão Europeia publicou nove estudos sobre a situação e as necessidades de desenvolvimento do Corredores da rede principal da RTE-T. Os estudos identificaram necessidades de desenvolvimento de infra-estrutura que representam aproximadamente 700 bilhões de investimento financeiro até a 2030. Eles destacam a importância de otimizar o uso da infraestrutura ao longo dos corredores, notavelmente através de sistemas de transporte inteligentes, gerenciamento eficiente e a promoção de soluções de transporte limpo orientadas para o futuro. Esta é a primeira vez que dezenas de milhares de quilômetros de ferrovias, rodovias, conexões de vias navegáveis ​​interiores, portos, aeroportos e outros terminais de transporte foram estudados de forma tão abrangente e com uma metodologia comum.

Violeta Bulc, Comissário da UE para os Transportes disse, "Temos de intensificar os nossos esforços para garantir que a rede central estará totalmente operacional até 2030, para garantir fluxos de transporte harmoniosos para passageiros e mercadorias em toda a UE. Agora é o momento de investir em projetos de RTE-T e maximizar os benefícios do Mecanismo Interligar a Europa e do Plano de Investimento de 315 mil milhões de euros da Comissão. Afinal, a Rede Transeuropeia de Transportes é crucial para uma União que ambiciona mais crescimento, emprego e competitividade. À medida que a Europa está a sair lentamente da crise económica, precisamos uma União conectada, sem barreiras, para que o nosso mercado único prospere. "

Para cada corredor transeuropeu de transportes, liderado por um coordenador europeu, uma equipa de peritos externos realizou um estudo exaustivo. Eles analisaram o status atual da infraestrutura, localizaram problemas que dificultavam o fluxo de tráfego para passageiros e frete e identificaram ações a serem tomadas a partir de agora para a 2030. Os resultados destes estudos estão disponíveis aqui. Incluem listas preliminares de projectos que visam completar ligações transfronteiras e outras inexistentes, eliminando estrangulamentos, interligando os modos de transporte e reforçando a interoperabilidade - nomeadamente no tráfego ferroviário.

Próximos passos: Os resultados destes estudos serão tidos em conta aquando da decisão sobre a atribuição de fundos da UE para o período 2014 - 2020, no Mecanismo Interligar a Europa. Em particular, o pipeline do projecto resultante destes estudos sobre o corredor constitui uma fonte importante para os € 315bn Plano Europeu de Investimento, que foi publicado pela Comissão em novembro 2014. Neste contexto, a Comissão mandatou igualmente o antigo vice-presidente da Comissão Europeia, Henning Christophersen, bem como os coordenadores europeus Kurt Bodewig e Carlo Secchi, para identificar projectos concretos de RTE-T que sejam adequados para contribuir para o novo plano de investimento. Eles publicaram um interino Denunciar e apresentou a sua abordagem aos Ministros dos Transportes da UE no Conselho dos Transportes da 3 Dezembro 2014.

Na primavera, o 2015, cada coordenador europeu para o respetivo corredor, apresentará um plano de trabalho do corredor ao Parlamento Europeu, ao Conselho e à Comissão. Esses planos de trabalho orientarão o desenvolvimento futuro do corredor. Baseiam-se nos estudos publicados hoje e estarão sujeitos à aprovação dos Estados-Membros diretamente envolvidos.

O Grupo Christophersen - Bodewig –Secchi também apresentará seu relatório final na primavera 2015.

Fundo:

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A rede principal conectará:

1. 94 principais portos europeus com ligações ferroviárias e rodoviárias;
2. Principais aeroportos 38 com conexões ferroviárias para as principais cidades;
3. 15,000 km de linhas ferroviárias atualizadas para alta velocidade e;
4. 35 projetos transfronteiriços para reduzir os gargalos.

Esta será a força económica do mercado único, permitindo um verdadeiro fluxo livre de bens e pessoas em toda a UE.

Ver anexo abaixo um mapa da principal rede transeuropeia de transportes (RTE-T) e dos nove corredores principais.

Mais informação

Direcção-Geral da Mobilidade e Transportes site do Network Development Group
Siga a Comissária Violeta Bulc em Twitter

Mapa da rede transeuropeia de transportes