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Estatísticas de acidentes fatais na UE

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anos 3 atrás

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A UE possui um histórico muito bom em segurança rodoviária, mas quais são os países mais seguros? Descubra os números de acidentes fatais na UE por país, idade, sexo e muito mais, Sociedade.

Todos os anos, milhares de pessoas perdem a vida ou ficam gravemente feridas em acidentes nas estradas da UE. Entre 2010 e 2020, o número de mortes nas estradas na Europa diminuiu 36%. Em comparação com 2019, quando houve 22,800 mortes, menos 4,000 pessoas perderam a vida nas estradas da UE em 2020.

Os números preliminares mostram que 18 países da UE registaram o menor número de sempre de mortes.

A Suécia ainda tem as estradas mais seguras (18 mortes por um milhão de habitantes), enquanto a Romênia relatou a taxa mais alta em 2020 (85 mortes por um milhão de habitantes). A média da UE era de 42 por milhão de habitantes, em comparação com a média mundial de mais de 180.

A pandemia COVID-19 resultou em menos tráfego, mas seu impacto na segurança no trânsito é difícil de medir.  

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Em 2018, 12% das pessoas mortas nas estradas da UE tinham entre 18 e 24 anos, enquanto apenas 8% da população europeia se enquadrava nesta faixa etária. Isso significa que os jovens têm uma probabilidade desproporcionalmente maior de se envolver em um acidente fatal na estrada. No entanto, as fatalidades nessa faixa etária caíram 43% desde 2010.

A proporção de mortes de idosos (com 65 anos ou mais) aumentou de 22% em 2010 para 28% em 2018. Crianças menores de 15 anos representavam 2%.

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Três quartos (76%) das mortes na estrada na UE eram do sexo masculino, um padrão relativamente inalterado desde 2010 e que é semelhante em todos os países da UE.

O que a UE está fazendo para melhorar a segurança rodoviária

Em julho de 2021, o comitê de proteção ao consumidor do Parlamento aprovou regras de seguro automóvel protegendo melhor as vítimas de acidentes rodoviários em toda a UE. Os novos regulamentos ainda têm de ser aprovados pela maioria de todos os deputados europeus, após o que os países da UE terão dois anos para os implementar.

Nos próximos meses, os eurodeputados também deverão votar uma resolução sobre o Estrutura da Política de Segurança Rodoviária da UE, em que estabelecem as principais etapas necessárias para atingir a meta de zero mortes nas estradas europeias até 2050. Incluem limites de velocidade de segurança (30 km / h em áreas residenciais), tolerância zero para dirigir sob o efeito do álcool e mais recursos de segurança na infraestrutura e veículos. Isto é uma reação à proposta da Comissão Europeia de um Política de segurança rodoviária da UE para 2021-2030.

Em 16 de abril de 2019, os MEPs adotaram novas regras tornar obrigatórios 30 recursos avançados de segurança, como assistência inteligente de velocidade, alerta de distração do motorista e sistema de frenagem de emergência.

As tecnologias de segurança obrigatórias podem ajudar a salvar mais de 25,000 vidas e evitar pelo menos 140,000 ferimentos graves até 2038, visto que o erro humano está envolvido em cerca de 95% de todos os acidentes de trânsito.

Para tornar as estradas mais seguras, a UE também reforçou o regras sobre a gestão da segurança das infra-estruturas e está trabalhando para garantir regras comuns para veículos autônomos.

Segurança na estrada  

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