segurança ferroviária: Comissão saúda os progressos significativos alcançados pelo Conselho Transportes

A Comissão Europeia congratulou-se com o acordo de «abordagem geral» alcançado no Conselho dos Transportes de 10 de outubro sobre uma reformulação da diretiva relativa à segurança ferroviária. Esta reformulação é a segunda parte do chamado Quarto Pacote Ferroviário - proposta em janeiro de 2013 - com o objetivo de eliminar os obstáculos administrativos e técnicos existentes, desenvolvendo ainda mais o Espaço Ferroviário Europeu, contribuindo assim para a competitividade do setor ferroviário em relação a outros meios de transporte.

O Vice-Presidente da Comissão, Siim Kallas, responsável pelos transportes, afirmou: "Estou satisfeito por ver que fizemos bons progressos neste aspecto do pacote ferroviário, sob a Presidência lituana da UE. É uma peça crucial do puzzle para melhor e mais ferrovias competitivas na Europa. Continuaremos a fazer o nosso melhor para fazer um progresso rápido nas outras partes do pacote também. "

O principal fator para a reformulação é a simplificação do processo de concessão de certificados de segurança às empresas ferroviárias (RU), com a migração do sistema atual para um único certificado de segurança da UE válido em todos os Estados-Membros em que o candidato pretende operar.

A "abordagem geral" inclui outras melhorias em relação ao presente quadro jurídico, tais como:

• Um esclarecimento dos papéis e responsabilidades de todos os atores;
• um novo artigo sobre as obrigações das autoridades nacionais de segurança em termos de atividade de supervisão;
• disposições claras sobre a ligação entre supervisão e certificação.

A Comissão lamenta, no entanto, a demora na implementação da diretiva revisada (período de transição de cinco anos) solicitada pelos Estados membros. A Comissão propôs dois anos, considerando que o período de implementação deve ser estritamente limitado à necessidade de a agência se preparar para as novas tarefas. Qualquer atraso maior não é justificável, pois o setor precisa urgentemente da reforma.

O mercado ferroviário da UE sofreu mudanças importantes, com três "pacotes ferroviários" legislativos abrindo gradualmente os mercados nacionais e tornando os ferrovias mais competitivos e interoperáveis ​​a nível da UE. A Comissão propôs o Quarto Pacote Ferroviário para remover os obstáculos remanescentes e, finalmente, melhorar os serviços ferroviários da UE.

Próximos passos

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Espera-se que o Parlamento Europeu conclua sua primeira leitura sobre todos os elementos do pacote no início do próximo ano.

Entretanto, prosseguirão as discussões no Conselho sobre os próximos elementos do pacote, mais especificamente sobre o novo regulamento da Agência Ferroviária Europeia.

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