Legislação trabalhista: Comissão propõe melhorar os direitos dos trabalhadores do mar

A Comissão Europeia apresentou uma proposta de inclusão dos marítimos no âmbito de cinco diretivas da UE em matéria de direito do trabalho. A proposta daria a eles os mesmos direitos de informação e consulta em todos os 28 Estados-Membros que os trabalhadores em terra em casos de despedimentos coletivos e transferências de empresas. Teriam também o direito de participar em conselhos de empresa europeus. A proposta irá agora para o Conselho de Ministros da UE e o Parlamento Europeu para aprovação.

"Os trabalhadores offshore e onshore devem ter direitos iguais, em particular no que diz respeito a um direito tão fundamental como a informação e a consulta. Esta proposta melhoraria as condições de vida e de trabalho dos marítimos e, assim, ajudaria a atrair mais jovens para o trabalho no setor marítimo ”, disse o comissário de Emprego, Assuntos Sociais e Inclusão, László Andor.“ Também criaria condições equitativas no setor marítimo da Europa, uma vez que todas as empresas de navegação e pesca na UE teriam as mesmas obrigações.

Embora a legislação trabalhista da UE geralmente se aplique a todos os trabalhadores em todos os setores, até agora certas diretivas trabalhistas permitiam que os Estados-Membros excluíssem os marítimos de seu direito à informação e consulta. Isso fez com que os marítimos fossem tratados de maneira diferente em vários Estados-Membros.

A nova proposta iria alterar cinco diretivas (Diretiva de Insolvência do Empregador, Diretiva de Conselhos de Empresa Europeus, Diretriz de Informação e Consulta, Diretiva Coletiva de Redundâncias, Diretiva de Transferência de Empresas), a fim de conceder aos marítimos os mesmos direitos que os seus colegas em terra. Isso melhoraria suas condições de vida e de trabalho e, assim, aumentaria a atratividade do trabalho no setor marítimo para os jovens. Isto é importante porque o número de marítimos da UE tem diminuído constantemente nos últimos anos e o setor está ameaçado de escassez de mão-de-obra. Um terceiro benefício importante da proposta é garantir uma concorrência mais justa nos setores da pesca e do transporte marítimo na UE, uma vez que os operadores teriam as mesmas obrigações em todos os Estados-Membros.

Contexto

Cerca de 90% do comércio mundial é realizado pela indústria marítima internacional. Sem o transporte marítimo, a importação e exportação de mercadorias na escala necessária para o mundo moderno não seriam possíveis. Existem mais de 50,000 navios mercantes negociando internacionalmente, transportando todo tipo de carga. Cerca de 30% desses navios mercantes estão registados num Estado-Membro da UE. Cerca de 345,455 marítimos da UE trabalham em navios em todo o mundo e cerca de 157,561 pescadores da UE trabalham no setor da pesca.

Atualmente, cinco Diretivas da Legislação Trabalhista da UE permitem que os Estados membros excluam os marítimos de seu escopo (Diretiva de Insolvência de Empregadores, Diretiva de Conselhos de Empresa Europeus, Diretiva de Informação e Consulta, Diretiva de Redundâncias Coletivas, Diretiva de Transferência de Empresas). Nem todos os Estados-Membros fazem uso desta possibilidade na mesma medida.

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Como parte da política de melhor regulamentação da Comissão, o seu 'Relatório de verificação de aptidão de 26 de julho de 2013, sobre o direito da UE no domínio do envolvimento dos trabalhadores, examinou as diretivas relacionadas com a informação e consulta dos trabalhadores a nível nacional (ver IP / 13 / 747) O relatório indicava que a exclusão - entre outros - dos marítimos do âmbito de aplicação das directivas era uma lacuna que devia ser colmatada. A proposta atual trata dessa questão.

A nova proposta visa alterar a diretiva relativa à insolvência do empregador, a diretiva relativa aos conselhos de empresa europeus, a diretiva relativa à informação e consulta, à diretiva relativa aos despedimentos coletivos e à diretiva relativa à transferência de empresas. Em particular, daria direito à informação e consulta aos trabalhadores marítimos em todos os Estados-Membros da UE, tendo simultaneamente em conta as características do setor marítimo. Os pescadores de ações, que antes eram excluídos, agora estariam protegidos em caso de insolvência de seu empregador. Caso o empregador insolvente não consiga pagar os seus salários, pode recorrer ao Fundo de Insolvência nacional. Os marítimos da marinha mercante teriam o direito de participar nos Conselhos de Empresa Europeus em todos os Estados membros. Os marítimos teriam os mesmos direitos à informação e consulta que os trabalhadores em terra, também em caso de despedimentos coletivos e transferências de empresas.

Uma vez que a compra e venda de um ou mais navios é muito comum no setor marítimo, algumas medidas também seriam introduzidas para garantir que as companhias marítimas da UE não ficassem em desvantagem comparativa nestes mercados altamente competitivos. Por exemplo, em certas condições, os Estados-Membros podem decidir que o período de espera após a notificação dos despedimentos coletivos previstos às autoridades públicas competentes não se aplica em caso de compra ou venda de um navio.

Como existem diferenças entre os 28 Estados membros em termos da natureza de seu setor marítimo e na medida em que fizeram uso da possibilidade de excluir marítimos, a proposta inclui um período de transição de cinco anos para os Estados membros. O objetivo é oferecer tempo suficiente para implementar a proposta na legislação e na prática nacionais.

Mais informações

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