O Reino Unido lamentaria #NoDealBrexit 'para sempre': ministro de negócios

A Grã-Bretanha lamentaria permanentemente ter deixado a União Europeia sem um acordo, e o parlamento precisa tomar uma decisão para impedir isso nas próximas duas semanas, disse o ministro dos Negócios, Greg Clark, em entrevista a um jornal no sábado (2 de fevereiro), escreve David Milliken.

Os comentários de Clark em The Times veio no momento em que o jornal divulgou documentos do governo alertando que o sistema de transporte da Grã-Bretanha poderia ficar sobrecarregado após um Brexit sem acordo, enquanto o The Guardian disse que as autoridades temiam montanhas de resíduos apodrecidos e dejetos animais.

A Grã-Bretanha deverá deixar a UE em 29 de março, mas os legisladores no mês passado rejeitaram amplamente o acordo de saída alcançado pela primeira-ministra Theresa May com Bruxelas, e Bruxelas recusou esta semana o pedido de renegociação de May.

Sem um acordo, a Grã-Bretanha corre o risco de uma grande perturbação no comércio com a UE, eliminando as empresas britânicas das cadeias de abastecimento pan-europeias, alertou Clark.

“Se cometermos o que considero ser um erro do qual nos arrependeremos para sempre, isso ficará nos livros de história tal como as conquistas da primeira revolução industrial”, disse Clark.

O Parlamento precisava aprovar um acordo até meados deste mês, acrescentou, citando empresas que disseram que estariam relutantes em enviar mercadorias para o Japão ou a Coreia do Sul se não estivesse claro se enfrentariam tarifas quando chegassem.

“As pessoas dizem que 'as coisas são sempre decididas aos 59 minutos da 11ª hora'. Mas é importante entender onde está o “fio”. A transferência não é 29 de março”, disse Clark.

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May prometeu outra votação do Brexit até 14 de fevereiro.

O Ministério dos Transportes do Reino Unido está a preparar-se para o impacto de um Brexit sem acordo que sobrecarregará o sistema de transportes, de acordo com um documento vazado em The Times.

Houve previsões generalizadas de engarrafamentos nas principais estradas do sudeste da Inglaterra devido a verificações alfandegárias em caminhões que tentavam cruzar o Canal da Mancha em Dover, o porto de ferry mais movimentado da Europa.

Os impactos “poderão abranger todos os modos de transporte... e poderão crescer exponencialmente à medida que... as capacidades dos socorristas a todos os níveis diminuem ou ficam sobrecarregadas”, afirma o documento que oferece orientação aos funcionários que trabalham num centro de resposta de emergência planeado.

O Departamento de Transportes não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Separadamente, o Guardian disse que as autoridades ambientais estavam preocupadas com o facto de a Grã-Bretanha ter dificuldades em exportar resíduos, bem como gado, o que conduziria a montes crescentes de lixo e chorume.

“Os odores obviamente serão um problema à medida que os resíduos armazenados apodrecem”, um e-mail interno citado por The Guardian disse.

Os agricultores que não conseguem exportar ovinos e bovinos “podem ter problemas com a capacidade de armazenamento de chorume e capacidade insuficiente de espalhamento da terra”, alertava também o e-mail.

Um porta-voz da Agência Ambiental disse que existe um processo para garantir que os resíduos ainda possam ser exportados após um Brexit sem acordo.

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