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Das Alterações Climáticas

UE dá luz verde para reformular a principal política climática da Europa

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Os países da UE na terça-feira (25 de abril) deram a aprovação final à maior reforma até hoje do mercado de carbono da Europa, que deve tornar mais caro poluir e aprimorar a principal ferramenta do bloco de 27 membros para reduzir as emissões de dióxido de carbono.

O primeiro grande sistema de comércio de carbono do mundo desde 2005 forçou usinas e fábricas a comprar licenças quando emitem CO2 e reduziu as emissões desses setores em 43%.

Membros da União Europeia aprovados um acordo acordado no ano passado por negociadores de países da UE e do Parlamento, para reformar o mercado de carbono para reduzir as emissões em 62% dos níveis de 2005 até 2030, que é projetado para cumprir as metas de redução de emissões da UE.

Depois de quase dois anos de negociações da UE, a aprovação dos estados membros significa que a política agora será aprovada. O Parlamento da UE aprovou o negócio semana passada.

Dos 27 países da UE, 24 votaram a favor da reforma. Polônia e Hungria se opuseram, enquanto Bélgica e Bulgária se abstiveram.

A Polônia, que já havia pedido que o mercado de carbono fosse suspenso ou que seu preço fosse limitado para aliviar o fardo da indústria, disse que as políticas climáticas da UE estabelecem metas irrealistas.

A reforma deve aumentar o custo da poluição para setores como fabricação de cimento, aviação e transporte marítimo, além de arrecadar bilhões de euros por meio da venda de licenças de CO2, para que os governos nacionais invistam em medidas verdes.

As indústrias pesadas perderão as licenças gratuitas de CO2 que recebem atualmente até 2034, enquanto as companhias aéreas perderão as suas a partir de 2026, expondo-as a custos mais altos de CO2. As emissões dos navios serão adicionadas ao esquema a partir de 2024.

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Os países também aprovaram a primeira política mundial da UE para introduzir gradualmente um imposto sobre as importações de produtos com alto teor de carbono a partir de 2026, visando aço, cimento, alumínio, fertilizantes, eletricidade e hidrogênio.

A taxa de fronteira de carbono visa colocar as indústrias da UE e os concorrentes estrangeiros em pé de igualdade, para evitar que os produtores da UE se mudem para regiões com regras ambientais menos rigorosas.

O preço das licenças de carbono da UE subiu nos últimos anos, impulsionado pela antecipação das reformas. As licenças de carbono da UE estavam sendo negociadas a cerca de 88 euros por tonelada na terça-feira, tendo mais do que triplicado de valor desde o início de 2020.

Os países da UE também apoiaram planos para lançar um novo mercado de carbono da UE cobrindo as emissões de combustíveis usados ​​em carros e edifícios em 2027, além de um fundo da UE de 86.7 bilhões de euros para apoiar os consumidores afetados pelos custos.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.
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