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Reino Unido intensifica planos para enfrentar a travessia do Canal de migrantes com o novo comandante

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A Grã-Bretanha nomeou um comandante no domingo (9 de agosto) para liderar sua resposta às travessias ilegais de pequenos barcos pelo Canal da Mancha e disse que estava explorando uma ação mais dura após uma onda de chegadas de migrantes, escreve Sarah Young.

Aproveitando as condições do mar calmo, centenas de pessoas, incluindo crianças e mulheres grávidas, fizeram a perigosa travessia nos últimos dias em botes de borracha e pequenas embarcações.

No domingo, a Força de Fronteira do Reino Unido disse que estava lidando com “incidentes em andamento com pequenos barcos” na costa de Kent, no sul da Inglaterra, a 33 km (21 milhas) do Canal da França.

Ministro do Interior Priti Patel (retratado) disse que o Reino Unido estava trabalhando para tornar a rota do Canal "inviável" e nomeou Dan O'Mahoney, um ex-fuzileiro naval real, como Comandante da Ameaça Clandestina do Canal da Grã-Bretanha, criando uma nova função para lidar com a questão.

Ele vai “explorar urgentemente uma ação mais dura na França”, disse um comunicado do Ministério do Interior no domingo, referindo-se aos planos para interceptar barcos no mar e tentar devolvê-los.

O governo pediu às forças armadas britânicas que ajudassem a lidar com os barcos que transportavam migrantes no sábado, quando o Ministério do Interior disse que 15 navios foram trazidos para o Reino Unido com 151 migrantes.

Autoridades do Reino Unido e da França devem manter conversações na próxima semana, e o jornal britânico Sunday Telegraph disse que a França deveria pedir ao Reino Unido 30 milhões de libras para reforçar o policiamento da fronteira marítima no Canal da Mancha.

Um porta-voz do Ministério do Interior francês não confirmou nem negou o relatório.

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“Haverá discussões esta semana para continuar o fortalecimento da cooperação bilateral na luta contra as travessias ilegais do Canal da Mancha”, disse o porta-voz.

O'Mahoney disse que queria se concentrar em acabar com o “crime hediondo” de pessoas que trafegam através do Canal. Anteriormente, ele trabalhou como diretor do Joint Maritime Security Center do Reino Unido e ocupou um cargo sênior na National Crime Agency.

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O EU Reporter publica artigos de várias fontes externas que expressam uma ampla gama de pontos de vista. As posições tomadas nestes artigos não são necessariamente as do EU Reporter.

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