As montadoras multaram € 875 milhões por conluio contra tecnologias de remoção de NOx

A Comissão Europeia concluiu que a Daimler, a BMW e o grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi e Porsche) violaram as regras antitrust da UE ao conspirar no desenvolvimento técnico na área da limpeza de NOx. 

A Comissão aplicou uma multa de 875 milhões de euros. A Daimler não foi multada, uma vez que revelou a existência do cartel à Comissão. Todas as partes reconheceram seu envolvimento no cartel e concordaram em encerrar o caso.

A vice-presidente executiva da comissão, Margrethe Vestager, responsável pela política de concorrência, disse: “Os cinco fabricantes de automóveis Daimler, BMW, Volkswagen, Audi e Porsche possuíam a tecnologia para reduzir as emissões prejudiciais [mas] evitaram competir fazendo uso de todo o potencial desta tecnologia . A concorrência e a inovação na gestão da poluição automóvel são essenciais para que a Europa cumpra os nossos ambiciosos objetivos do Green Deal. 

Os fabricantes de automóveis realizaram reuniões técnicas regulares para discutir o desenvolvimento da tecnologia de redução catalítica seletiva (SCR) que elimina as emissões nocivas de óxido de nitrogênio (NOx) de automóveis de passageiros a diesel por meio da injeção de ureia (também chamada de "AdBlue") no escapamento fluxo de gás. Por mais de cinco anos (2009 - 2014), os fabricantes de automóveis se uniram para evitar a concorrência com esta nova tecnologia.

Esta é a primeira decisão de proibição de cartel baseada unicamente em uma restrição de desenvolvimento técnico e não em fixação de preços, divisão de mercado ou distribuição de clientes.

Ferramenta de denúncia

A Comissão criou uma ferramenta para tornar mais fácil para os indivíduos alertá-la sobre comportamentos anticoncorrenciais, mantendo o seu anonimato. A ferramenta protege o anonimato dos denunciantes por meio de um sistema de mensagens criptografadas especificamente projetado que permite comunicações bidirecionais. A ferramenta pode ser acessada por meio deste link.

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