Comissão apresenta estratégia para a Europa Aviação

O vice-presidente para a União da Energia, Maroš Šefčovič, afirmou: "A aviação competitiva e eficiente é fundamental para o crescimento da Europa. Esta nova Estratégia da Aviação cria um quadro que permitirá à aviação europeia manter a sua liderança global. Também confirma o compromisso pioneiro da Europa com a sustentabilidade aviação, um assunto altamente atual, já que o mundo está de olho em Paris para a COP21. "

A Comissária dos Transportes, Violeta Bulc, acrescentou: "A aviação europeia enfrenta uma série de desafios e a Estratégia de hoje apresenta um plano de ação abrangente e ambicioso para manter o setor à frente da curva. Manterá as empresas europeias competitivas, através de novos investimentos e oportunidades de negócio, permitindo-lhes crescer de forma sustentável. Os cidadãos europeus também beneficiarão de mais escolha, preços mais baratos e dos mais elevados níveis de protecção e segurança. "

O objetivo da Comissão é definir uma estratégia abrangente para todo o ecossistema da aviação da UE. Neste contexto, as prioridades são:

1. Colocar a UE na liderança da aviação internacional, garantindo ao mesmo tempo condições equitativas. O setor da aviação da UE deve poder explorar os novos mercados em crescimento. Isso pode ser alcançado por meio de novos acordos externos de aviação com os principais países e regiões do mundo. Isto não só melhorará o acesso ao mercado, mas também proporcionará novas oportunidades de negócios às empresas europeias e garantirá condições de mercado justas e transparentes com base num quadro regulamentar claro. Esses acordos também proporcionarão mais conexões e melhores preços para os passageiros. A conectividade global é um impulsionador do comércio e do turismo e contribui diretamente para o crescimento econômico e a criação de empregos.

2. Resolva os limites do crescimento no ar e no solo. O principal desafio para o crescimento da aviação da UE é abordar as limitações de capacidade, eficiência e conectividade. A fragmentação do espaço aéreo europeu custa pelo menos € 5 bilhões por ano e até 50 milhões de toneladas de CO₂. As restrições de capacidade nos aeroportos da UE podem custar até 818,000 empregos em 2035. Agora é, portanto, a hora de a UE planejar a demanda futura de viagens aéreas e evitar o congestionamento. Por este motivo, a Estratégia destaca a importância de completar o Projeto Céu Único Europeu, otimizando o uso de nossos aeroportos mais movimentados e monitorando a conectividade dentro e fora da UE para identificar deficiências.

Anúncios

3. Manter elevados padrões da UE. No interesse dos cidadãos e das empresas europeus, é crucial manter elevados padrões da UE para segurança, segurança, o meio ambiente, questões sociais e direitos do passageiro. A Estratégia propõe medidas importantes neste sentido, com uma atualização das regras de segurança da UE, a fim de manter elevados padrões de segurança a par do crescimento do tráfego aéreo. Além disso, uma estrutura regulatória eficaz e eficiente dará à indústria mais flexibilidade para prosperar e permanecer competitiva globalmente. A Comissão procurará também formas de reduzir o ónus dos controlos de segurança e os custos, através da utilização de novas tecnologias e de uma abordagem baseada no risco. Irá reforçar ainda mais o diálogo social e as condições de emprego na aviação, e buscar uma medida global robusta para alcançar um crescimento neutro em carbono a partir de 2020.

4. Avançar em inovação, tecnologias digitais e investimentos. Um catalisador para o desenvolvimento da aviação, e sua função como facilitador de crescimento, será a inovação e a digitalização. A Europa deve, em particular, liberar todo o potencial dos drones. É por isso que a Estratégia propõe um quadro jurídico para garantir a segurança e certeza jurídica para a indústria e aborda questões relacionadas com a privacidade e proteção de dados, segurança e meio ambiente. Além disso, os investimentos adequados em tecnologia e inovação garantirão o papel de liderança da Europa na aviação internacional. A União Europeia planejou investir € 430 milhões^[1] a cada ano, até 2020, no Projeto Single European Sky ATM Research (SESAR). A implantação atempada de soluções SESAR pode resultar potencialmente na criação de mais de 300 000 novos empregos. A implantação e otimização das tecnologias de informação e comunicação também são particularmente relevantes para a capacidade aeroportuária, desempenho e qualidade de serviço.

Mais informações sobre a Estratégia de Aviação

Site de estratégia de aviação: vídeo, citações, infográficos, perguntas e respostas, fatos e números

Perguntas e Respostas

MEMO sobre a aviação internacional

Contexto

A Estratégia de Aviação é uma das iniciativas listadas no Programa de Trabalho da Comissão para 2015. Consiste numa comunicação, uma proposta de revisão das regras de segurança da aviação da UE (Regulamento 216 / 2008) e pedidos para negociar acordos globais de transporte aéreo a nível da UE com vários países terceiros importantes.

A aviação é um forte motor de crescimento económico, emprego, comércio e mobilidade para a União Europeia e desempenha um papel crucial na economia da UE. O setor emprega quase 2 milhões de pessoas na UE e vale 110 bilhões de euros para a economia europeia. Nos últimos 20 anos, a liberalização do mercado interno de serviços aéreos pela UE e o crescimento substancial da procura de transporte aéreo na UE e a nível mundial resultaram no desenvolvimento significativo do setor da aviação europeu. O tráfego de aviação na Europa está previsto para chegar a 14.4 milhões de voos em 2035, 50% a mais do que em 2012.

[1] Contribuição média anual prevista para 2014-2020